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规范快递需提高违法成本和经营门槛

2019-07-18 15:29:16来源:励志吧0次阅读

近日,山东潍坊捷顺通快递有限公司(圆通加盟公司)在卸载和投递由武汉发往潍坊的快件时,因发生化学品泄漏致人员伤亡事件。国家邮政局22日发出紧急通知,决定自即日起,在全国范围内开展一次落实收寄验视制度专项整治活动。

一起快递“传毒”致死事件出现,立马引发公众对快递行业的安全拷问。事实上,这早已不是快递行业第一次出现在大众视野。在“传毒”事件之前,快递行业曾多次饱受质疑,如倒卖个人信息、暴力分拣等。每一起类似事件的发生,都是对快递行业安全的一次拷问。

此次,国家邮政局发出紧急通知,开展专项整治活动,要求做到“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”,显然是对“快递传毒”事件的反思与反省。通知要求,对于违反规定收寄禁限寄物品的,经查证属实,一律依据《邮政法》作出严厉处罚,该停业整顿的必须停业整顿,该吊销许可的坚决给予吊销。这样的要求,虽然是“旧话重提”,但在如今的语境下,却很有现实的针对性。这话的言外之意是,如果之前这条法规被人架空的话,那么从现在开始,这条法规将成为一条“高压线”,以此警示快递行业的从业人员。

快递行业之所以出现一些问题,按着北京市消费者权益保护法学会常务副会长邱宝昌的说法,就是快递行业的发展的确过快了。当快递市场发展过于迅猛,同质竞争过于激烈,这就导致快递行业的准入门槛很低。而近年来的快递业随着电商大战的拉开,也呈现井喷的趋势。据中国国家邮政局的数据显示,仅今年11月份,中国快递业务量就完成10.9亿件,同比增长61.9%。在这样的局面下,更显得“规范快递收件”的重要性,因为“差之毫厘”很可能“失之千里”。

因而,真要规范快递收件,显然不能靠专项整治,专项整治其实是一种运动式检查。而现实最大的问题则在于,这种突击式的检查,就像割韭菜一样,今天割完了,但明天又长出来了。所以,真要规范快递收件,关键还在于常态化的检查,即每一次收件、每一个程序,都应像对待专项整治一样,如此才能防患于未然。

此外,当前快递行业之所以鱼龙混杂,更大的问题还在于邮政法已经严重滞后于市场,急需升级。中国电子商务的立法已经进入程序,而物流是电子商务的最后环节,也需要相应的法律进行配套。自然,最终的核心问题仍是———提高违法成本和经营门槛,才能倒逼快递企业加强自身的流程管理和人员素质培训,确保服务的效率和安全。(重庆晨报评论员 龙敏飞)

来源:重庆晨报

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