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博塔斯创造测试最快成绩法拉利完成148圈

2019-03-21 17:52:21来源:励志吧0次阅读

text_black_16_35_YaHei">5月17日讯 欢迎来到【F1直播室】早间版。

博塔斯测试次日最快 迈凯伦新秀成绩瞩目

巴塞罗那季中测试于本周日继续在加泰罗尼亚赛道展开,驾驶梅赛德斯登场的博塔斯做出了1分16秒9的成绩轻松占据第一。周二驾驶索伯赛车测试的法拉利预备车手吉奥维纳齐,在周三测试中代表法拉利登场。意大利人尽管多次在上午创造最快圈速,但他最终的成绩不敌博塔斯。他总共为法拉利积累了148圈的测试里程,其中还有不少圈数是使用最软胎所作出的。迈凯伦新人兰多-诺里斯占据了榜单的第三,他软胎作出的成绩为1分18秒0。

梅赛德斯:博塔斯在西班牙站的策略接近于极限

博塔斯在西班牙站期间使用中性胎完成了比赛最后47圈的争夺,梅赛德斯首席策略师詹姆斯-沃尔斯承认这一做法几近崩盘。梅赛德斯车队也在比赛第40圈虚拟安全车出动时考虑过为博塔斯转换两停策略,但最终未能顺利执行。

“我觉得博塔斯的这套策略已经是极限了,如果比赛赛程再延长一到两圈,我相信博塔斯的轮胎就会陷入巨大的麻烦中。博塔斯在保护轮胎方面做到了最好,尤其是左前胎的磨损控制方面令他在比赛最后阶段的速度没有出现明显下降。”

FE车手:马萨加盟FE赛事将遇到巨大挑战

前F1车手菲利佩-马萨在本周一宣布将正式加入下赛季FE电动方程式锦标赛的争夺中,但效力于蔚来车队的迈凯伦预备车手奥利弗-特尔维认为马萨将在适应赛车时遇到巨大的挑战,因为FE赛车对于驾驶技巧的要求与F1截然不同。

前F1车手马萨与FE文图里车队签订了3年合同

“对比F1赛车和FE的驾驶操控感,你会发现这是两项完全不同的赛车运动。作为车手,能够驾驶的赛车种类越多,适应FE赛车的速度就会更快。作为马萨这样一位经验丰富的F1车手,我们都非常好奇他能如何应对这些全新的挑战。”

本田:将想尽办法拯救哈特利的引擎

哈特利在西班牙站周六练习赛中严重损毁了他的小红牛赛车,车队为他重新更换了整套本田动力单元才确保了新西兰人在周日正常出赛。但这一事故也导致了哈特利的引擎配额已经进入了紧缺状态,本田引擎主管田边礼治表示将会想尽办法为哈特利拯救引擎。

“我们现在在思考有没有其他的方法来抢救他那套损毁的引擎。那真是一起严重的事故,很大程度上地损伤了这套引擎。本田作为引擎供应商一定会竭尽全力为客户车队解决问题,但我们目前还不知道下一站比赛会是怎样的情况。”

哈特利的赛车损毁严重

红牛:期待加拿大站雷诺和本田的升级

红牛车队经理克里斯蒂安-霍纳表示,车队将紧密关注雷诺和本田两家引擎制造商在加拿大站推出的引擎升级套件以便决定2019赛季最终的合作厂商。“我们将带着好奇的心态来期待两家引擎供应商在加拿大站的表现,里卡多也非常迫切地想知道我们未来会使用什么引擎来决定去留。”

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